La borne de recharge 7 kW est aujourd’hui la solution la plus répandue pour la recharge à domicile. Elle offre un bon équilibre entre vitesse de charge, compatibilité électrique et coût d’installation. C’est aussi la puissance la plus simple à intégrer dans une maison individuelle sans modification lourde du réseau.
Avant de choisir une borne 7 kW, il faut comprendre ce qu’elle permet réellement, ses limites techniques et les conditions nécessaires pour en tirer pleinement parti. Toutes les voitures électriques ne chargent pas à la même puissance, et toutes les installations ne sont pas adaptées par défaut.
Qu’est-ce qu’une borne de recharge 7 kW ?
Une borne de recharge 7 kW, souvent appelée 7,4 kW, fonctionne en courant alternatif monophasé. Elle délivre une intensité maximale de 32 A sous 230 V, ce qui correspond à la puissance maximale autorisée en monophasé résidentiel.
Cette borne est destinée à un usage domestique ou professionnel léger. Elle se distingue des prises renforcées par une sécurité accrue, une puissance stable et une meilleure gestion de la charge. Elle se différencie aussi des bornes 11 kW ou 22 kW, qui nécessitent une alimentation triphasée.
Pour qui la borne de recharge 7 kW est-elle adaptée ?
La borne de recharge 7 kW convient principalement aux particuliers qui rechargent leur véhicule à domicile, le soir ou la nuit. Elle est parfaitement adaptée aux usages quotidiens, avec une recharge complète pendant les heures creuses.
Elle est aussi pertinente pour les petites entreprises, les professions libérales ou les parkings privés à faible rotation. Dans ces contextes, la rapidité extrême n’est pas nécessaire, mais la fiabilité et la maîtrise des coûts sont prioritaires.
Temps de charge avec une borne de recharge 7 kW
Le temps de charge dépend de trois facteurs : la capacité de la batterie, la puissance réellement acceptée par le véhicule et les pertes liées à la charge. Une borne 7 kW ne garantit pas une charge à 7 kW si le chargeur embarqué du véhicule est limité.
En pratique, une borne de recharge 7 kW permet de récupérer environ 25 à 35 km d’autonomie par heure de charge. Sur une nuit complète, cela suffit largement pour recharger la majorité des véhicules électriques utilisés quotidiennement.
Exemples de temps de charge indicatifs
Une batterie de 40 kWh se recharge en environ 6 à 7 heures. Pour une batterie de 60 kWh, il faut compter 9 à 10 heures. Une batterie de 75 kWh nécessitera une nuit complète, autour de 11 à 12 heures.
Si le véhicule est limité à 3,7 kW en courant alternatif, le temps de charge sera quasiment doublé, même avec une borne 7 kW. C’est un point souvent mal compris lors de l’achat.
Compatibilité véhicule : un point clé souvent négligé
Toutes les voitures électriques ne peuvent pas exploiter une borne de recharge 7 kW à pleine puissance. Le facteur déterminant est le chargeur embarqué AC du véhicule.
De nombreux modèles acceptent 7,4 kW en monophasé, mais certains sont limités à 3,7 kW ou 6,6 kW. Installer une borne 7 kW sur un véhicule limité n’est pas inutile, mais le gain de vitesse sera partiel.
Avant toute installation, il est indispensable de vérifier la puissance de charge AC maximale du véhicule. C’est cette donnée qui conditionne le temps de charge réel, bien plus que la puissance affichée sur la borne.
Installation d’une borne de recharge 7 kW : les prérequis électriques
L’installation d’une borne de recharge 7 kW nécessite une alimentation monophasée, un disjoncteur dédié et une protection différentielle adaptée. Dans la majorité des maisons récentes, ces conditions sont déjà réunies.
La puissance d’abonnement recommandée est généralement de 9 kVA, surtout si d’autres équipements électriques fonctionnent en parallèle. Avec un abonnement de 6 kVA, une gestion dynamique de la charge peut être nécessaire pour éviter les coupures.
Le recours à un électricien qualifié IRVE est obligatoire pour garantir la conformité, la sécurité et l’éligibilité aux aides financières.
Prix d’une borne de recharge 7 kW
Le prix d’une borne de recharge 7 kW dépend du modèle, des fonctionnalités et de la complexité de l’installation. Le matériel seul coûte en général entre 600 € et 1 200 €.
Installation comprise, le budget global se situe le plus souvent entre 1 200 € et 2 000 € TTC. Ce montant peut augmenter si des travaux électriques sont nécessaires, comme un tirage de câble long ou une mise à niveau du tableau.
Les bornes connectées, avec pilotage à distance ou suivi de consommation, sont plus chères, mais offrent un meilleur confort d’usage sur le long terme.
Aides financières pour une borne de recharge 7 kW
L’installation d’une borne de recharge 7 kW peut bénéficier de plusieurs dispositifs d’aide, sous conditions. Le plus connu est le crédit d’impôt pour la transition énergétique, applicable aux particuliers.
Ce crédit d’impôt correspond à 75 % des dépenses engagées, dans la limite de 500 € par système de charge pilotable. Il est valable pour les installations réalisées dans une résidence principale ou secondaire.
Dans les logements collectifs, la prime ADVENIR peut également s’appliquer, notamment pour les solutions individuelles ou partagées. Les montants varient selon le type de projet et doivent être vérifiés avant engagement.
Borne de recharge 7 kW ou 11 kW : que choisir ?
Le choix entre une borne 7 kW et une borne 11 kW dépend principalement de l’installation électrique et du véhicule. Une borne 11 kW nécessite du triphasé, rarement disponible dans les maisons individuelles.
Pour un usage domestique classique, la borne de recharge 7 kW est suffisante dans la grande majorité des cas. Elle couvre les besoins quotidiens sans surcoût inutile.
La borne 11 kW prend tout son sens pour les gros rouleurs, les flottes professionnelles ou les sites déjà équipés en triphasé.
Avantages et limites d’une borne de recharge 7 kW
La borne de recharge 7 kW présente un excellent compromis entre performance et simplicité. Elle est compatible avec la majorité des installations résidentielles et offre une recharge confortable au quotidien.
Sa principale limite réside dans le temps de charge pour les très grosses batteries ou les usages intensifs. Dans ces cas précis, une puissance supérieure peut être envisagée, à condition que l’infrastructure le permette.
FAQ – borne de recharge 7 kW
Une borne 7 kW est-elle suffisante pour un usage quotidien ?
Oui, pour la majorité des conducteurs, une recharge nocturne couvre largement les besoins journaliers.
Peut-on installer une borne 7 kW dans un garage ?
Oui, à condition que le tableau électrique soit conforme et que la ventilation respecte les normes en vigueur.
Une borne 7 kW consomme-t-elle plus qu’une prise classique ?
Elle consomme plus en instantané, mais elle est plus efficace et sécurisée, ce qui réduit les pertes et les risques.
Faut-il un abonnement électrique spécifique ?
Un abonnement de 9 kVA est recommandé, mais une gestion de charge peut permettre de rester en 6 kVA.
Conclusion : la borne de recharge 7 kW, un choix rationnel
La borne de recharge 7 kW s’impose comme la solution la plus cohérente pour la recharge à domicile. Elle combine simplicité d’installation, coût maîtrisé et performance suffisante pour un usage quotidien.
Avant de se décider, il est essentiel d’analyser la compatibilité du véhicule, l’installation électrique existante et les habitudes de recharge. Bien choisie et bien installée, une borne 7 kW couvre 90 % des besoins réels sans complexité inutile.
